Fundición Industrial Potosina

Durango, Durango.- Son la siete de la mañana y los motores de rotomartillos, palas, talachos, serruchos y toda la maquinaria pesada que es utilizada por personal especialista en minería, no deja de funcionar, para alcanzar la meta de los 280 metros lineales que permitirán hacer realidad la leyenda de los túneles de Durango, con el llamado Museo de la Minería, obra que representa una inversión de 50 millones de pesos.

Aquellas pláticas que sostenían algunos ancianos sobre los túneles en la ciudad de Durango, hoy el Gobierno del Estado ha hecho que las leyendas se conviertan en una realidad, con la primera perforación en 280 metros lineales, en los que están trabajando mineros de esta ciudad y gente de Zacatecas y del Estado de México.

A decir del secretario de Obras Públicas del Estado, César Guillermo Rodríguez Salazar, al concluir con la perforación de los túneles de Durango en una primera etapa, dijo que esta obra estará abierta al público en los primeros meses del 2011, lo cual vendrá a complementar como un atractivo turístico.

Con el nombre del Museo de la Minería, los túneles que inician en la parte baja del Arzobispado y que concluye en la Plaza de Armas, representa una inversión de 50 millones de pesos, los cuales les ha permitido fincar una obra de primer nivel. Y se prevé en una segunda etapa llegar a la Plaza Cuarto Centenario.

Explicó que la obra que actualmente se encuentra al 95 por ciento, pose una estructura de acero con soportes a cada 80 centímetros, con una iluminación fría de bajo consumo eléctrico a base de leds; construcción de abrigos y lechos rocosos a partir de espuma de poliuretano labrada y fibra de vidrio; acabados aparentes integrados a la estructura del túnel; efectos visuales ópticos para bocas de túnel y tiros; integra al mobiliario los sistemas de ventilación del túnel; diseño adaptable para renovación de exposiciones y sistema de iluminación de emergencia con rutas marcadas hacia salidas de emergencia, todo esto para evitar cualquier derrumbe que pudiera poner en riesgo la vida de los visitantes.

El Museo de la Minería está siendo apoyado por los mismos empresarios mineros y asociaciones, con la finalidad de concluir la obra la cual junto con el hermosamiento de la zona centro, el teleférico y otras obras pondrán a Durango como un atractivo turístico nacional e internacional

Además del atractivo de bajar a 8 metros de profundad, se realizarán trabajos de restaurante, cafetería, con el propósito de admirar la exposición minera y pasar un rato agradable con la familia.

Cabe señalar que ya son casi cuatro meses de trabajos intensos en la excavación y fijación de estructura de acero, para lograr los 280 metros lineales, sin afectar a la ciudadanía, todo realizado perfectamente planeado con personal altamente calificado, que hoy se puede hablar de una obra de primer nivel.

Con la construcción de espacios cultural y comercial en donde se presentarán exposiciones referentes a la historia y la actualidad de la minería en Durango, tomando en cuenta que a la fecha esta entidad ocupa el 2º. lugar en producción de oro y plata.

En una primera etapa se contempla una ruta: Se ingresará en la Plaza del Arzobispado a una de las plazas temáticas, de ahí se realizará un recorrido de 280 ml a través del túnel que contendrá las diversas galerías de exposición, para llegar a la segunda plaza temática ubicada en la Plaza de Armas.

Asimismo el museo túnel de minería contará con salas de exposiciones permanentes dotadas de los más modernos sistemas museográficos, que permitan acercar de una manera lúdica al visitante. Se privilegiará la conformación de la colección museográfica con objetos y muestras mineras con un adecuado soporte gráfico, que contribuyan a comprender las diferentes etapas del desarrollo de la minería desde al fundación de Durango hasta la época actual.

Contará además con diversos apoyos lúdicos soportados en las tecnologías de la información y atractivos servicios educativos.

También dio a conocer la forma de la construcción, al resaltar que primeramente se elaboró un falso túnel con una longitud de 32 metros lineales, el cual se utilizó para rezagar el material que se fuese obteniendo de las excavaciones propias de la obra, así mismo, sirvió para la colocación de bandas transportadoras de material y acceso de personal.

Posteriormente, se comenzaron los trabajos de tuneleo estabilizando el terreno con varillas longitudinales de 4 m., colocadas a cada 30 cm., las cuales sirven como anclas en el marco en forma de sombrilla del túnel, y que evitan que la vibración producida por los vehículos ocasione derrumbes.

Se continuó con una excavación diaria longitudinal de 4 m. con equipo bob cat y cortadora, para continuar con la estabilización de las paredes con marcos de vigas ipr de acero, las cuales se anclaron en varillas colocadas transversalmente e inyectadas de concreto a presión para dar la mayor inmovilidad.

Fue colocada toda la canalización para los sistemas eléctricos, de voz y datos, video vigilancia, extracción de aire viciado, etc.

Finalmente se instaló una malla electrosoldada a través de todo el túnel y se le dio acabado a las paredes lanzando 2 capas de concreto, lo anterior, debido a que el terreno es de tipo arcilloso y al momento de lanzar el concreto en 2 capas se evitó que el terreno perdiera su humedad y por consecuencia fuera menos estable. El acabado del firme se hizo con concreto.

Por otra parte, se construyeron 2 lumbreras ubicadas en avenida 20 de Noviembre entre las calles Victoria y Francisco I. Madero; las calles Juárez esquina con avenida 20 de Noviembre, las cuales, servirán como salidas de emergencia, y están construidas a base de una escalera metálica y una rejilla de 1x 3 m. para el paso del personal.

Otras de las instalaciones calificadas como especiales para el Museo de la Minería están en la primera etapa un Circuito Cerrado de televisión.

En cada Plaza se tendrán 2 domos pelco en alta definición 2.1 millones de pixeles con visión día y noche que permiten una cobertura con calidad DVD tanto en taquillas, tienda de souvenirs, salida del elevador y acceso principal al túnel, con clara y precisa identificación de rostros para fines de logística, control y seguridad.

Al inicio del túnel en cada acceso por las plazas un domo con capacidad de movimiento en 360º y zoom óptico de 10x para seguimiento o atención especial en áreas de interés.

Diseminadas en el túnel 16 cámaras en alta definición de 1.3 millones de pixeles, con visión día y noche, con carcasas de metal extruido para soportar la humedad y condiciones propias del túnel.

En cada elevador al exterior, soportada en postes, una cámara de 1.3 millones de pixeles con visión nocturna que permite una cobertura a nivel de detalle en el exterior, tanto elevador como acceso principal desde la plaza.

Todo el sistema está integrado a un sistema pelco endura de grabación digital con capacidad de 2 terabytes expandible a 24 de almacenamiento masivo que permite conservar videos de hasta 20 días en alta definición. El sistema permite visualizar en tiempo real y consultar grabaciones de cada cámara de forma simultánea y el control mediante un centro operativo localizado en oficinas con una estación de trabajo dedicada e interface con dos monitores.

El monitoreo en directo y las grabaciones pueden ser consultadas vía remota desde cualquiera de las dos plazas: La de alarmas que cuenta con 29 detectores de humo diseminados por el túnel y en ambas plazas que activan un sistema de estrobos y alarmas auditivas solamente instalados en oficinas y cuartos de control en ambas plazas, en caso de contingencia no se generará pánico al interior del túnel, ya que podrá procederse de manera discrecional a una eventual evacuación de forma apropiada.

El sistema podrá activarse también de forma manual a través de 6 estaciones diseminadas por la instalación.

Igualmente cuenta con alarmas de intrusión en sitios claves operando 24 horas los 365 días del año.

Comunicaciones: Cuenta con un sistema de telefonía ip con 14 teléfonos instalados, 7 de ellos en el interior del túnel a fin de manejar situaciones de emergencia, tener comunicación directa e inmediata con los centros de control en plazas y oficinas y apoyar en labores de mantenimiento, operación y casos de contingencias o emergencias.

Este acceso permite operar llamadas internas sin costos de servicio medido e interactuar con diferentes dependencias del estado involucradas en la operación y administración en forma directa, rápida y dinámica.

La telefonía podrá ser inmediatamente integrada a la red de telefonía ip municipal o estatal mediante fibra óptica o enlaces inalámbricos de alta velocidad y tendrá salida controlada a la red de telefonía pública.

Cuenta con una red interna para transmisión de datos integrada a la red de telefonía y video lo que permite una rápida interconexión, eventualmente, con sistemas de procesamiento de información a cualquier dependencia estatal integrada a la red de comunicaciones estatal. Administrativamente ambas plazas operan de forma conjunta afectando la misma base de datos establecida en el servidor central, lo que permite un mejor control logístico de la instalación.

Cuenta con bocinas diseminadas de forma bidireccional tanto en plazas como en el interior del túnel con un diseño que permite un control homogéneo para sonorizar cuidando sus características acústicas además de permitir el voceo mediante cualquier extensión telefónica ip para situaciones de control de crisis, evacuación o manejo de emergencias.

El sistema soporta hasta 4 entradas de audio lo que permite no sólo tener música ambiental sino también operar mensajes de interés para los visitantes o el manejo temático de las instalaciones.

Antes de concluir la charla y el recorrido por los túneles, mineros como Fernando Apolinar, José Alberto Domínguez, Pedro Zapata, comentaron que desde las siete de la mañana laboran, otras veces ingresan a laborar al túnel a las 19 horas para salir a las 7 de la mañana, todo con el objetivo de concluir la obra para que los durangueses lo disfruten en el 2011.

Fuente: oem.com.mx